費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-80-100-KP-A-P-A用途

費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-80-100-KP-A-P-A用途

產(chǎn)品信息：

基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置 任意

夾緊的類(lèi)型以及動(dòng)作的方向 位于兩端

在終端位置的沖擊能量 1.8 J

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 2,721 N

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞

活塞桿

派生型 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋

氣缸缸筒

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 3,016 N

活塞桿末端 陰螺紋

位置檢測(cè) 用于接近式傳感器

帶特殊螺紋的活塞桿

加長(zhǎng)活塞桿

產(chǎn)品信息：

FESTO費(fèi)斯托氣缸會(huì)根據(jù)負(fù)載力額大小來(lái)確定氣缸輸

衡條件所需氣缸作用力，使氣缸輸出力稍有余量。缸

本提高，又增加耗氣量，耗費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，

應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的外形尺寸。

根據(jù)FESTO費(fèi)斯托氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程

出力的推力和拉力，一般情況下均按照外載荷理論平

比來(lái)預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試，對(duì)計(jì)算出的

行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程，可

徑過(guò)小，輸出力不夠，但缸徑過(guò)大，使設(shè)備笨重，成

供貨速度，成本降低。

故障：

閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死：閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死，其

與襯套的間隙不夠;閥桿發(fā)生彎曲;螺紋表面粗糙度不合

要求等。閘板與閥蓋發(fā)生干涉：當(dāng)開(kāi)啟閘閥全開(kāi)狀

主要原因有:填料壓得過(guò)緊;填料裝入填料箱時(shí)不合規(guī)范;

閥桿與閥桿襯套采用同一種材料或材料選擇不當(dāng);閥桿

態(tài)時(shí)，有時(shí)閘板不能實(shí)現(xiàn)全開(kāi)啟，而出現(xiàn)閘板與閥蓋

干涉現(xiàn)象。

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