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          TURCK磁感應(yīng)傳感器BIM-M12E-AG4X中文資料

          簡(jiǎn)要描述:TURCK磁感應(yīng)傳感器BIM-M12E-AG4X中文資料
          磁感應(yīng)傳感器特別適合對(duì)氣缸內(nèi)的活塞進(jìn)行非接觸式位置
          檢測(cè)。我們的磁感應(yīng)傳感器采用性操作原理,可無錯(cuò)
          檢測(cè)連接到所有常見氣缸中活塞的強(qiáng)度不同的永磁體。

          • 產(chǎn)品型號(hào):NI50U-CP40-VP4X2
          • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
          • 更新時(shí)間:2025-08-26
          • 訪  問  量:1583

          詳細(xì)介紹

          TURCK磁感應(yīng)傳感器BIM-M12E-AG4X中文資料

           

          描述:

          磁感應(yīng)傳感器特別適合對(duì)氣缸內(nèi)的活塞進(jìn)行非接觸式位置

          檢測(cè)。我們的磁感應(yīng)傳感器采用性操作原理,可無錯(cuò)

          檢測(cè)連接到所有常見氣缸中活塞的強(qiáng)度不同的永磁體。傳

          感器運(yùn)行時(shí)不會(huì)造成磨損,帶短路保護(hù),堅(jiān)固耐用,達(dá)到

          IP67防護(hù)等級(jí)。我們還提供用于焊接或危險(xiǎn)區(qū)域使用供模

          擬查詢的解決方案。

           

          實(shí)物圖:

           

          實(shí)際應(yīng)用:

          可以作為傳感器用,用于計(jì)數(shù),限位等等。有一種自行車

          碼表傳感器,就是在輻條上裝上磁鐵,在前叉上干簧管構(gòu)

          用于計(jì)數(shù),限位等等。有一種自行車公里計(jì),就是在輪胎

          上粘上磁鐵,在一旁固定上兩個(gè)片的干簧管構(gòu)成的。裝

          報(bào)警器"的制作中,也會(huì)用到干簧管。

          當(dāng)*磁鐵靠近干簧管時(shí),或者由繞在干簧管上面的線圈

          通電后形成磁場(chǎng)使簧磁化時(shí),片的接點(diǎn)就會(huì)感應(yīng)出

          在門上,可作為開門時(shí)的報(bào)警、問候等。在"斷線報(bào)警器"

          成的。裝在門上,可作為開門時(shí)的報(bào)警、問候等。在"斷線

          到一定值時(shí),在片抗力的作用下接點(diǎn)又恢復(fù)到初始狀態(tài)。

          這樣便完成了一個(gè)開關(guān)的作用。因此可以作為傳感器用,

          性相反的磁。由于磁性相反而相互吸引,當(dāng)吸引的

          磁力過片的抗力時(shí),分開的接點(diǎn)便會(huì)吸合;當(dāng)磁力減小

          的制作中,也會(huì)用到干簧管。

           

          TURCK磁感應(yīng)傳感器BIM-M12E-AG4X中文資料

           

          特征:

          M12 x 1圓柱螺紋

          外殼材料 金屬

          特殊性能 磁感應(yīng)式

          2線直流, 10…65 VDC

          有性版本

          開關(guān)元件功能 常開觸點(diǎn)

          常開

          電纜連接

          銅鍍鉻

          使用磁塊DMR31-15-5時(shí),額定工作距離是90mm

          工作溫度 -25…+70 °C

          工作電壓 10…65 VDC

          直流額定工作電流 ð 200 mA

           

          尺寸圖:

           

          功能:

          接近傳感器工程項(xiàng)目是傳感器家族中非常的一員,在

          工業(yè)上應(yīng)用非常廣泛。雖然單只接近傳感器的不是很

          開始接近傳感器,起初都是引進(jìn)國(guó)外的機(jī)器和人才來

          仿制進(jìn)口的接近傳感器,但是隨著國(guó)內(nèi)傳感器技術(shù)的發(fā)展,

          高,但是一般都是批量需要,所以接近傳感器也是有

          間內(nèi)占據(jù)了接近傳感器很大市場(chǎng)。

          以前國(guó)內(nèi)接近傳感器工程項(xiàng)目主要依靠圖爾克、歐姆龍、

          巴魯夫等進(jìn)口品牌,進(jìn)口的接近傳感器由于昂貴,供

          很大市場(chǎng)的。一提到接近傳感器,大家都知道比較有名的

          像圖爾克、歐姆龍、巴魯夫等,這些傳感器品牌相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)

          貨周期長(zhǎng)所以不能滿足很多客戶的需要,國(guó)內(nèi)很多希

          望找到國(guó)產(chǎn)的接近傳感器,在這種情形下很多傳感器

          現(xiàn)在已經(jīng)有了很多自主品牌的接近傳感器,很大程度上已

          經(jīng)能夠滿足國(guó)內(nèi)的需要。

           

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